나주 다도면에 있는 막걸리 주조장, 다도 참주가.
여러 지역의 막걸리를 다양하게 마셔보지는 못했지만,
마셔본 막걸리 중에서는 가장 좋아한다.
그렇게 달지 않고 뒷맛이 깔끔하며, 쉽게 취하지 않는 느낌, 부담이 없다.
추석 전에 직접 사러 간 적이 있는데,
생막걸리, 솔잎막걸리 등 몇가지가 있다.
골프장에 들어간다는 생 막걸리가 이곳의 대표 막걸리다(한병 2500원).
나주의 마트나 식당에서는 종종 보이지만, 다른 지역에서는 잘 보기 힘들다.
여섯병들이 한박스로 포장을 잘 해 주신다.
3형제가 운영하신다고 한다.
면 단위로 지역을 대표할 수 있는 이런 막걸리나 전통주가
계속 유지될 수 있으면 좋겠다.
요코하마
요코하마는 미국 페리함대(‘흑선’)의 출현 직후인 1859년 미국의 압력으로 개항하였다. 1889년에는 인구 11만명의 행정적 시를 형성하였다.
1900년대 전반에는 간토대지진, 2차 세계대전 폭격 등으로 어려움을 겪었다.
현재는 인구 350만명이 넘는 대도시로 성장하였다.
예전에 요코하마가 고향인 지인이 오사카나 나고야보다 큰 도시라고 강조했던 기억이 난다.
우리나라에서 급성장 중인 인천 하면 비슷한 도시로 생각나는 곳이 이곳 요코하마다.
2004년에는 Creative City YOKOHAMA 브랜드를 제안하였다(문화예술 창조도시).
이어 2006년부터 미래의 장기 비전으로서 도시이미지(새로운 요코하마 라이프스타일) 구축을 지속하고 있다.
새로운 요코하마 라이프스타일은 시민의 힘(시민력: 생동감과 지혜)과 창조적 힘(창조력: 지역 자원에 기반한 문화적 다양성과 글로벌 수준의 영향력)을 강조한다. 이의 실현을 위한 5개의 실천적 개념을 제안하고 있다 (*요코하마 장기비전).
미나토미라이21
미나토미라아21은 1965년 요코하마 도시문제 해결을 위한 6대 메이저 프로젝트 중 하나로 제안되었다 (Concept for Future City Development in Yokohama)
1983년 미나토미라이21 지구 사업 시작 : 미츠비시 중공업 조선소 등을 포함한 부두의 재정비 및 도심과의 연결을 통한 도시재생을 추진했으며 버블경제 붕괴 등으로 조성에 어려움을 겪기도 하였다.
1993년에는 요코하마의 상징 건축물인 70층 높이의 요코하마 랜드마크 타워가 건립되었다.
2004년 경유 지하철 개통 (미나토미라이선)
Creative City YOKOHAMA 브랜드 정립 (문화예술 창조도시)
2000년대 이후에는 닛산 본사, 소니 계열사 등 도쿄의 대기업이 이전하기도 하고,
최근에는 LG, 현대 등 한국 대기업 연구센터가 설치된 곳이다.
도쿄 인접 지역으로서 대도시의 서비스 기능, 문화예술 기반과 이미지, 차이나타운/항구로서 문화적 개방성이 집약된 곳으로, 기업들이 선호하는 공간 조성에 성공한 도시의 상징 공간이라 할 수 있다.
기본소득과 기본서비스는 상호의존적 관계이자, 종종 경합할 수 밖에 없는 관계다.
국민 모두에게 차별없이 현금 지원을 할 것인가? 공공서비스 형태로 제공할 것인가?
한정된 예산을 고려하면 증세하지 않고서야 기본소득을 위해서는 공공서비스 투자를 줄일 수 밖에 없지 않을까. 더하여 일반적으로 봤을 때 기본소득이 기본서비스 강화보다 효과적일지는 의문이다. 상황과 분야 별로 다를 수 있겠지만.
보편적 기본소득 (Universal Basic Income, UBI)
보편적 기본서비스 (Universal Basic Services, UBS)
